性能、時(shí)尚、安全、舒適、價(jià)值

常言道：魚不熊掌不可兼得。但真的不能嗎？那就看看恩斯特龍的480B吧！從它旋翼轉(zhuǎn)動(dòng)的那一刻起，480B就成為了輕型單収渦軸直升機(jī)的典范。恩斯特龍將穩(wěn)定的巡航速度、優(yōu)秀的航程和高靈活性的機(jī)艙精妙地融入到480B，不同類產(chǎn)品相比節(jié)省25%的油耗及30%的運(yùn)營(yíng)成本，這證明了一款優(yōu)秀的直升機(jī)并不一定雹要高的價(jià)格。較多的配置斱案意味著480B可以通過改裝來勝任任何工作，如公務(wù)飛行、貨物運(yùn)輸、執(zhí)法巡邏，偵察乃至培訓(xùn)。在全球超過29個(gè)國(guó)家的服役經(jīng)歷，證明了480B可以適應(yīng)任何環(huán)境并滿足絕大多數(shù)任務(wù)的要求。大多數(shù)直升機(jī)都會(huì)在高性能不適用性之間進(jìn)行折中，而480B不一樣。480B是世界上最安全的直升機(jī)之一。它的全鉸接式槳轂已經(jīng)安全飛行超過了400萬小時(shí)記錄，而從未出現(xiàn)過災(zāi)難性故障。480B的帶阻尼起落架、加固設(shè)計(jì)以及高轉(zhuǎn)動(dòng)慣量旋翼系統(tǒng)解決了自轉(zhuǎn)下滑的安全問題。整機(jī)僅有13個(gè)部件是有限使用壽命，保證了其運(yùn)營(yíng)成本的降低，增加了轉(zhuǎn)售價(jià)值。最后，您無須擔(dān)心恩斯特龍的品質(zhì)或樣式。豪華的真皮內(nèi)飾、獨(dú)特的噴涂方案以及豐富的選裝配置和航電設(shè)備，都使得480B成為您不二的選擇。恩斯特龍480B，您值得擁有！
480B寬敞的座艙有著高度的靈活性，可以適時(shí)調(diào)節(jié)以容納更多乘客或貨物，亦可讓您享受更舒展的空間以及更廣闊的視野。寬敞的座椅空間沒有任何立柱或分隔物，可以舒適地活動(dòng)和觀察?？烧{(diào)的座椅和踏板以及充裕的腿部及頭部空間，都是480B在適應(yīng)飛行員，而不是讓飛行員來適應(yīng)480B。超大的座艙、美國(guó)航天局的先進(jìn)座椅、全景天窗，以及安靜的機(jī)艙環(huán)境都確保了乘客的舒適感受。不能讓人愉快駕駛的直升機(jī)不是一款真正舒適的直升機(jī)。對(duì)亍480B而言，非液壓式的操縱系統(tǒng)提供了可靠且有反饋的操縱體驗(yàn)。恩斯特龍超強(qiáng)的平穩(wěn)特性和電子操控系統(tǒng)，讓飛行員即使長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)疲勞。恩斯特龍480B是第一架擁有Chelton 6.0B 電子飛行系統(tǒng)認(rèn)證的直升機(jī)，為飛行員提供了最新的液晶顯示技術(shù)和及時(shí)的姿態(tài)感知。良好的機(jī)動(dòng)靈活性對(duì)于每架直升機(jī)都非常重要。恩斯特龍可收放的副駕駛操縱裝置和座椅，讓機(jī)艙為不同任務(wù)而作出相應(yīng)調(diào)整的這件事變得簡(jiǎn)便可行。實(shí)際上，480B能夠在短短幾分鐘之內(nèi)切換到四種不同的配置。標(biāo)準(zhǔn)安全帶和其它設(shè)計(jì)，如攝影門和空調(diào)，使480B具備豐富的實(shí)用性去滿足不同環(huán)境下的各種任務(wù)雹求。

羅·羅250-C20W引擎擁有420軸馬力（313kw）額定功率，可以使用功率305軸馬力（227kw）時(shí)起飛，277軸馬力（206kw）續(xù)航飛行。使用功率允許滿載起飛至13000英尺（3962米）或在超過120oF（49oC）的環(huán)境下工作。無限的機(jī)身壽命，整機(jī)只有13個(gè)零部件有使用壽命限制。低配件價(jià)格，高實(shí)用性能。以穩(wěn)定合理的價(jià)格實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)裝置的大修或更換。良好的可維護(hù)性。廣泛分布的國(guó)際維修中心、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大的工廠支持緊密配合。標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)氣道粒子分離器能有效分離93%的塵埃、砂礫、雪花或在進(jìn)出口處的異物，延長(zhǎng)引擎壽命。有效防止熄火的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)。時(shí)間證明，主槳系統(tǒng)經(jīng)得住考驗(yàn)，超過400萬飛行小時(shí)無任何災(zāi)難性事故。低槳盤載荷和高慣性矩旋翼成就了杰出的自轉(zhuǎn)下滑能力。暢通的大推力尾槳系統(tǒng)提供了優(yōu)異的斱向控制，同時(shí)沒有“尾槳失效”現(xiàn)象。小拉桿操縱穿過旋翼軸的設(shè)計(jì)，保護(hù)其免受沖擊。